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“汽車下鄉”要來了！或將推動國產新能源汽車銷量走高
來源：網易新聞 作者： 時間：2022-5-30
受新冠肺炎疫情多點散發等因素影響，我國汽車產銷量4月同比下降幅度較大。
相關統計數據顯示，今年4月，全國汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。
今年1至4月，汽車產銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛，同比分別下降10.5%和12.1%。
隨著“全國統一大市場”建設全面啟動，工信部會同相關部門，正在著力打造“汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺”，積極為汽車企業打通產業鏈供應鏈堵點卡點。
通俗地說，就是為汽車生產企業復工復產創造更有利的條件，著力解決汽車產品物流運輸問題，使汽車產業從生產到銷售各個環節，工作流程更加順暢。
此外，今年來，國家已連續出臺利好國內車企尤其是新能源車企的利好政策。
2月，國辦印發的《“十四五”推進農業農村現代化規劃》中明確，
4月，國辦印發的《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》要求，
針對這兩份文件，業內人士普遍認為，“汽車下鄉”有很大的可能到來。
目前，各級各部門正在按照政策要求，抓緊研究穩定和擴大汽車消費的政策舉措，持續加大新能源汽車推廣應用力度，促進汽車消費加速回升，以需求拉動供給，實現良性循環。
“汽車下鄉”一旦來臨，國產汽車消費規模有望創下新高，成為今年新能源汽車銷量的重要支撐。
事實上，我國曾經有過“家電下鄉”的成功經驗。當時的做法是，政府對農民購買納入補貼范圍的家電產品給予一定比例（13%）的財政補貼，以激活農民購買能力，擴大農村消費，促進內需和外需協調發展。
目前，廣大農村地區，無論是農作物生產、農資購買、農產品銷售還是農民出行，都需要汽車。因此，農村的汽車需求量很大。
隨著脫貧攻堅取得全面勝利，農村地區已經邁入“鄉村振興”階段。農村的購買力相比脫貧之前，也有了很大的提升�！捌囅锣l”也未嘗不可。
不過，筆者認為，仍有幾個問題需要注意：
一是，納入“汽車下鄉”范圍的汽車，質量要有保障。農村地區，滿足大多數農民購買力和購買需求的汽車，是價格低廉，經濟實用的車型。耐久度好，能拉貨，能爬坡，而且造價低。同時要滿足這些條件，對廣大車企來說是一大考驗。
二是，鄉村地區的汽車維修、保養、充電樁等配套要跟上；與汽車相關的保險、交通等服務也要跟上。確保農村車主，遇到車輛故障，能夠就近修理。辦理保險，處理違章，方便快捷。
三是，農村地區的基礎設施完善，尤其是鄉村公路建設，要跟上發展的需求。目前很多鄉村公路，路面過窄，會車困難，逢年過節極易發生擁堵。拓寬、加固，增設交通安全設施，勢在必行。
四是，各項購買補貼要切實發放到位�？紤]到廣大農村地區仍未實現全面富裕，買車、養車仍是一大筆開支，要宣傳理性消費，避免出現盲目攀比。
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